Arrêtez d’Imprimer vos Étiquettes une par une

Imprimez 50+ étiquettes en 30 secondes, tous transporteurs confondus. Colissimo, Chronopost, DHL, GLS — connectés dans un seul tableau de bord. Réglez les règles de routage une fois, choisissez le meilleur tarif, et envoyez le suivi sur tous vos canaux.

Connectez vos Transporteurs

Vous vous connectez à DHL, puis Colissimo, puis Chronopost — trois portails, trois identifiants, trois formats, tous les jours.

Fonctionnalités clés
Impact réel
Diogo

Les clients pensent que l’intégration transporteur prend des semaines. Je connecte Colissimo, Chronopost et DHL en un après-midi. L’API est prête — ils entrent les identifiants et expédient.

DiogoExpert Intégration

Expédiez Plus Vite, Plus Simplement

Vous imprimez les étiquettes une par une, copiez-collez des adresses, et votre équipe passe plus de temps sur les portails transporteurs qu'à emballer.

Fonctionnalités clés
Impact réel
Romain

L’étiquette A4 intégrée, personne ne s’y attend. Bon de prépa à gauche, étiquette transporteur à droite. Une feuille, un passage. Les entrepôts sans codes-barres fiables adorent.

RomainExpert Logistique

Préparez vos expéditions internationales

Un colis expédié hors de l’Union européenne peut rester bloqué en douane si le code SH ou le pays d’origine manque sur un article. Aujourd’hui, votre opérateur ressaisit ces données à la main avant d’imprimer l’étiquette.

Données par transporteur
Impact opérationnel
Diogo

Les données douanières ne suivent pas un format unique. Colissimo attend une CN23, FedEx des marchandises, Sendcloud un type d’envoi et une facture, UPS des InternationalForms, DHL une valeur déclarée et des données de facture. Chaque connecteur envoie ses propres champs.

Diogo, Expert Intégration

Étendez votre Portée

Les retours s'accumulent dans un tableur, les commandes dropship nécessitent un transfert manuel, et vos magasins ne peuvent pas expédier ce qu'ils ont en rayon.

Fonctionnalités clés
Impact réel
Olivier

Quand un client expédie 1 800 commandes par jour chez 4 transporteurs, le système doit tenir la charge sans broncher. C’est pour ça qu’on l’a construit.

OlivierStratège Opérations

Disponible sur

Gérez vos expéditions depuis votre bureau, votre entrepôt ou via l’API