Comment nous avons automatisé le cross-dock multi-fournisseur pour un distributeur de pièces auto à 500 000 références
Traitement cross-dock
Manuel → 100 % automatisé
Délai d’une commande mono-article
Heures → Minutes
Un distributeur e-commerce basé près de Barcelone spécialisé dans les pièces de carrosserie automobile, notamment les panneaux, pare-chocs et éléments de carrosserie. Son catalogue couvre 200 000 à 500 000 références, bien trop pour être stockées. Près de 100 % des commandes sont donc traitées en cross-dock depuis les fournisseurs. Il sert deux segments : les clients B2C standard et les garagistes, ainsi qu’un canal premium via une marketplace française majeure.
Le défi
Avec des centaines de milliers de références et aucun stock, chaque commande déclenche un achat auprès d’un fournisseur. Un même produit, par exemple un pare-chocs noir de Tesla Model 3, peut provenir de plusieurs fournisseurs, avec des prix, des stocks et des délais différents. Ces données changent plusieurs fois par jour. Les commandes du canal premium doivent en outre passer par des fournisseurs certifiés. Enfin, les livraisons regroupent souvent plusieurs bons de commande, ce qui complique fortement le rapprochement bon par bon.
Principaux défis :
- Catalogue de 200 000 à 500 000 références impossible à stocker, avec 100 % des commandes en cross-dock
- Plusieurs fournisseurs par produit, avec des prix et des stocks qui changent chaque jour
- Plusieurs bons de commande regroupés dans une seule livraison d’un fournisseur
La solution
Nous avons conçu un système complet d’approvisionnement en cross-dock et de réception adapté à ce modèle à zéro stock et à fort volume.
Ce que nous avons configuré
myFulfillment importe automatiquement les stocks et les prix des fournisseurs plusieurs fois par jour. Il dispose ainsi d’une visibilité en temps réel sur leurs disponibilités et leurs tarifs, puis choisit le fournisseur principal selon le stock, le prix d’achat et le délai de livraison. Le système distingue les commandes à un article, qui peuvent être expédiées dès la réception, de celles qui doivent attendre d’autres articles. Les commandes du canal premium sont confiées uniquement aux fournisseurs qualifiés.
Ce que nous avons développé sur mesure
Un système de réception sans rapprochement préalable permet aux opérateurs de scanner tous les produits livrés par un fournisseur sans sélectionner de bon de commande. Le système crée un enregistrement de réception en vrac. Une matrice d’allocation affiche ensuite les produits reçus en colonnes et les bons en attente en lignes, avec une allocation automatique aux plus anciens. L’acheteur valide ou ajuste la matrice. Pour les commandes mono en cross-dock, les produits reçus passent directement à un poste d’emballage, où le système les associe à la commande du client avant l’emballage et l’étiquetage. Le produit quitte l’entrepôt en quelques minutes.
Réception sans rapprochement préalable : les opérateurs scannent tous les produits reçus sans les associer à des bons de commande spécifiques, puis une matrice d’allocation affecte automatiquement les produits reçus aux bons de commande les plus anciens en attente.
Bénéfices clés :
- Sélection automatique du fournisseur selon le stock, le prix et le délai
- Séparation des bons de commande à un ou plusieurs articles pour expédier immédiatement quand c’est possible
- Réception libre avec matrice d’allocation : plus de rapprochement bon de commande par bon de commande
Les résultats
Traitement cross-dock
Manuel → 100 % automatisé
Délai d’une commande mono-article
Heures → Minutes
Le système traite 100 % des commandes en cross-dock sans intervention manuelle. Une commande à un article suit un circuit très court : réception, acheminement immédiat vers l’emballage, étiquetage et expédition. Les commandes à plusieurs articles sont remises en stock, puis libérées automatiquement dès que tout est disponible. La réception sans rapprochement préalable a supprimé le principal goulot d’étranglement : l’association des livraisons en vrac des fournisseurs aux bons de commande individuels.
Découvrir ce cas en vidéo
Pas seulement pour les pièces auto
Le même modèle cross-dock multi-fournisseur à zéro stock fonctionne pour tout distributeur avec un catalogue massif impossible à stocker.
- Distributeurs de composants électroniques qui s’approvisionnent chez des dizaines de fabricants
- Fournisseurs MRO industriels avec plus de 100 000 références et une promesse de livraison à J+1
- Distributeurs de plomberie et CVC qui agrègent plusieurs catalogues de fournisseurs
- Vendeurs sur les marketplaces qui s’appuient entièrement sur le stock de leurs fournisseurs
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